淮河是新中国成立后第一条全面系统治理的大河。70年来，淮河治理取得显著成效，防洪体系越来越完善，防汛抗洪、防灾减灾能力不断提高。作为治淮伊始便奋斗在淮河保护治理一线的“治淮人”，为总结好中水淮河公司70年来治水兴水的经验，继承和发扬中水淮河人的治水思路和勘测规划设计理念，近期，公司将陆续推出中水淮河经典工程系列专题宣传，本期带您走进《坚韧不拔铸丰碑（十二）——耿楼枢纽》。

耿楼枢纽，作为国家治淮19项骨干工程之一，是沙颍河近期治理工程中最大的单项工程。枢纽坐落于安徽省太和县耿楼村，于2007年5月开工，2009年12月底通过竣工验收。枢纽由节制闸和船闸组成，主要功能包括防洪、排涝、蓄水、灌溉、航运等。枢纽节制闸为Ⅱ等大（2）型工程，设计流量3910立方米每秒，共12孔，每孔净宽7.5米。

沙颍河作为淮河最大的支流，是中原内陆地区通江达海的主要通道，在沟通中原与华东地区经济往来中具有重要的战略地位。新中国成立后，随着国家治淮力度的加大，沙颍河近期治理工程耿楼枢纽应运而生。2004年6月，中水淮河公司编制完成了《沙颍河近期治理工程可行性研究报告》，同年8月，报告通过水利部水利水电规划设计总院审查，同意新建沙颍河耿楼枢纽。

耿楼枢纽的设计方案凝聚了中水淮河公司的智慧与心血。工程选址于裁弯取直的人工河道上，上下游引河、引航道与老河道需平顺衔接，且需确保节制闸与船闸运行时水流条件独立、互不干扰。为解决这一难题，设计团队突破传统思维，将船闸与节制闸的位置互换，即船闸布置于主河道，节制闸布置于主河道南侧。调整闸位布局后，船闸运行安全得以保障，节制闸水流流态平稳，出流顺畅。

由于沙颍河主河槽较深，故节制闸岸、翼墙挡土高度较大，墙后水压力和土压力都相当大，若按常规设计思路，岸、翼墙结构尺寸势必很大。为兼顾工程质量和投资效益，设计团队采用墙后回填水泥土降低土压力，通过对不同水泥掺量的水泥土室内试验研究并结合实际施工的条件，计算出水泥土对挡土墙的侧压力及水泥土的回填范围，大幅缩小了岸、翼墙结构断面尺寸，显著节省工程投资，为同类土基高挡土墙工程提供了技术借鉴，也为水泥土材料的应用推广积累了基础数据。

在老河道封堵及右岸封闭堤填筑工程中，传统方案是采用围堰挡水、旱地施工，但存在工期长、影响航运的弊端。于是设计团队优化施工工艺，采用“围堰与封闭堤水下部分一体化施工”方案：直接在水中倒土填筑，待填土出水面且沉降基本稳定后，再分层碾压填筑上部封闭堤。实践证明，该方案不仅确保了工期，也节约了工程投资，实现了施工效率与经济效益的双重提升。

耿楼枢纽自2009年投入使用以来，经历了数次洪水考验，始终保持安全稳定运行。2012年，耿楼枢纽工程荣获“2011年全国优秀水利水电工程勘测设计奖银奖”、“2011-2012年度中国水利工程优质（大禹）奖”。中水淮河公司设计者们以工匠精神书写水利担当，用热情和智慧在这里搭建起冉冉升腾的希望，使其成为守护颍河的坚实屏障。