淮河原是一条出路通畅，直接入海的河流。黄河夺淮前，没有洪泽湖，淮河干流经盱眙、淮阴在云梯关入海，河深流畅。洪泽湖湖床高程，明代以前在6m左右甚至更低，盱眙至老子山一带在7m以下。淮河水系的巨大变迁，淮河尾闾淤塞最根本的原因是黄河的侵袭。公元1194年至1855年黄河夺淮661年，使淮阴以下的淮河故道成为各泛道黄水入海的门户。黄水夹带的泥沙把淮阴以下淮河淤成“地上河”，同时大量泥沙排入黄海，使河口海岸向外延伸70多km。由于淮河和沂沭泗水系的排水出路受阻，在盱眙和淮阴之间逐渐形成了洪泽湖。
目前，淮河干流浮山以下受洪泽湖溯源淤积的作用，呈现倒比降。老子山以下，洪泽湖湖底高程在10m左右。为了消除洪泽湖作为淮河中游侵蚀基面对淮河中游水位的顶托作用和对洪泽湖及其以上淮干河床产生的淤积影响，应研究淮河与洪泽湖分离的可行性。
自2001年开始，我公司承担了淮河与洪泽湖分离研究任务，历时13年时间，系统梳理了社会各界提出的主要河湖分离方案，并选取了具有代表性的方案进行了重点研究。与高校、科研单位合作，建立了水沙数学模型、洪水演算数学模型，重点研究了盱眙新河方案、独流入海方案及入江入海等三个河湖分离方案的工程布局、设计规模，对淮河中游水位的影响、对洪泽湖的影响、对环境的影响等。
研究主要结论：河湖分离方案对降低淮干浮山以下水位效果明显，对降低淮干吴家渡附近水位作用较小，对解决中游面上排涝作用不大；虽然河湖分离工程方案上是可行的，但工程复杂，对淮河下游地区防洪排涝、水资源利用、航运、水环境等方方面面均有不同程度的影响，对下游水系格局破坏也很大，均需深入研究。建议继续加强流域防洪除涝体系的建设，可考虑通过研究扩挖入海水道二期或增建三河越闸工程来降低洪泽湖水位，提高淮河上中游地区防洪排涝能力，治理淮河洪涝灾害。
2014年7月，本课题通过了淮委组织的验收。